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抓住机遇,成就未来 2017年春节武汉智能控制工业技术研究院年会

 各位领导、各位来宾、各位同事:下午好!

 在2017年春节即将来临之际,工研院全体同仁欢聚一团,回顾过去,展望未来。工研院是一个全新的团队,前段时间,我们部分同事长期出差在外,很辛苦,也有部分同事刚刚加盟,对工研院的情况还不是很熟悉,今天,既是工研院2017年春节年会,也是第一次全体员工大会,借此机会,在我进入发言主题之前,先简单介绍一下工研院的概况。

 1、 工研院的投资主体:武汉临空港投资集团有限公司、武汉华中数控股份有限公司。2016年7月12日完成注册。

2、 工研院的目标:主攻新能源汽车轻量化车身及伺服驱动、控制等相关功能部件及成品。“十三五”期间,实现电动汽车智能控制的关键技术研发和电机及整车的批量生产,预期研究院及下属孵化公司能够实现100亿元产值,带动武汉市新能源汽车产业1000亿元以上。

 3、 工研院的任务。以汽车的电动化、智能化、轻量化为主线,主打以下三个方面的技术及产品研发:

 (1) 电动化关键技术及产品:驱动电机、伺服驱动器及整车控制平台;

 (2) 智能化关键技术及产品:智能仪表、车联网等;

 (3) 轻量化关键技术及产品:轻量化客车及物流车、轻量化底盘及规模化生产。

 我今天发言的主题是“抓住机遇,成就未来”。今年是鸡年,我在此送给大家“四只机”:机遇、基础、机会、激情。

  一、 机遇

  国际上,电动汽车几起几落。当前,由于电池、驱动等相关技术取得突破、成本大幅度下降、市场得到广泛的认可,新能源汽车迎来了历史上最好的战略机遇。包括:

  1、 环境机遇  2016年12月20日。全国155万平方公里被雾霾笼罩,重度霾将扩至12省市,71城市达重度及以上污染,河北石家庄、辛集、邯郸3市AQI出现“爆表”。其中,石家庄市“世纪公园”监测点PM2.5和PM10一度双双突破1000微克/立方米。

   2、 政策机遇  国务院印发《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》,提出发展新能源汽车、汽车轻量化、智能驾驶等领域。政策机遇还包括:取消购置税、不限牌、免路桥费等;

   3、 市场机遇  十三五对新能源汽车的各细分领域做出了2020年的阶段目标规划。其中,新能源汽车销量计划到2020年产销200万辆以上,相较于2015年40万辆销量,年均复合增长率达40%;新能源汽车将进入普及阶段,届时,我国的新能源汽车产值将达到万亿级规模。

  二、 基础

   1、 技术基础

  依托华中科技大学、中山大学在控制、驱动及汽车轻量化技术方面的长期积累,以及国内汽车行业著名专家郭孔辉院士团队加盟。

  华科大国家数控工程中心是从事我国自主知识产权高档数控系统的基础和应用技术研发的国家级工程中心,是国家数控系统技术创新的源头和产业化基地,在控制和驱动技术方面代表了国家核心竞争力。

  开发的NCUC现场总线不仅是自主知识产权的中国国家标准,而且在主要性能和使用便利性方面远超类似的国际标准。具备了开发现代智能汽车总线架构和标准软件体系的主要核心技术。

  在大功率驱动和电机方面,解决了伺服驱动高速弱磁、高响应、高刚性、以及能量回馈等关键控制技术。

  华科大国家新型电机专业实验室是我国最早的交流伺服电机设计和开发单位,立足国际科技前沿,致力开发世界一流的电机产品,推进我国电机技术进步和产品升级。包括各类新型电机及系统,如电动汽车和高铁永磁牵引电机、低速超大转矩电机、直线电机等。

   2、 产品基础

  控制器:高速现场总线控制平台,广泛应用高档数控机床;

  伺服驱动器:除了广泛应用于数控机床以外,已经在电动汽车、车载舰载雷达及导弹发射架的驱动方面得到应用。

  伺服电机:具有国内最具规模和最具影响力的两个伺服电机专业厂家—登奇和华大电机公司。年产量突破30万台。

  轻量化车身:系统建立了铝合金客车白车身开发流程、计算方法、实验技术,以及四大制造新工艺;开发了两类轻量化中巴底盘及配套的底盘零部件,开发了两类、三系列、6款轻量化整车产品。

   3、 产业化基础

  产品成套能力。华中数控是国内极少数在控制系统、驱动和伺服电机方面具备自主配套能力的企业。掌握了自主知识产权的控制器、驱动器、伺服电机的设计、制造核心技术,并且在产品的体系结构、系列化、成套性、综合性能、可靠性、测试标准、测试平台等方面,全面达到国际先进水平。

  规模化生产和检测能力。华中数控建立了现代化的电子产品生产线和过程信息化管理平台,建立高效质量保证和成本控制体系。具备年产20万台数控装置和50万台伺服装置的生产能力。具备高低温、恒定湿热、机械振动、机械冲击、EMC的各项检测能力,可确保产品的可靠性。

  三、 机会

   1、 团队机会

  什么是团队?团队是为了实现一个共同的目标而集合起来的一个群体。它合理利用每一个成员的知识和技能,协同工作、解决问题,达到大家共同的目标。

  团队成功的要素包括:共同奋斗的目标、团结协作的精神、成果分享的机制。

  所以,需要所有个体心往一处想,劲往一处使;需要合理的分工协作,优势互补;需要大家风雨同舟,甘苦与共。当然,最重要的是要有一个共同分享团队劳动成果机制,让团队成员共同致富。

  因此,仅凭个人孤军奋战,单打独斗,是不可能有大成就的。你必须融入团队,必须借助团队的力量才能成功。

  当前,新能源汽车产业方兴未艾,我们虽然起步稍晚,但这个行业尚处于起步阶段,产品尚未成熟,国内龙头企业尚未形成。因此,只要团队齐心协力,一定会有非常好的发展机会。

   2、 个人机会

  机会常常在意想不到的时候到来,对于我们来说,不仅要有创造机会的能力,还要有等待机会的勇气,更要有抓住机会的果断。

  一个人一辈子可能只干一份工作,也可能总在找工作。对于有能力的人来说,找一份好工作不难,但找一个好团队不易;挣钱不难,但成功则谈何容易?

  今天你加入了工研院,你找到了一个好的团队。工研院将为你的个人成长提供尽可能多的发展机会,为你个人的成长创造尽可能大的成长空间。只要你真正融入这个团队,找准个人定位,为团队的发展恪尽职守,我保证,你一定能很快实现个人的价值。

  四、 激情

  激情激发人的力量。真正的激情是对生活的热爱,是对事业的执著,是成功的精神基石。人生需要激情,成功更需要激情。一句话,激情可以使人生更加灿烂。

  有人说:“如果只把工作当作一件差事,或者只将目光停留在工作本身,那么即使是从事你最喜欢的工作,你依然无法持久地保持对工作地激情。但如果把工作当作一项事业来看,情况就会完全不同。”激情是不断鞭策和激励我们向前奋进的动力,对工作充满激情,可以不畏惧现实中所遇到的重重困难和阻碍。可以说,激情是工作的灵魂,激情就是工作本身。能否成就一番事业,保持工作激情最为重要。一个成就事业的人,最重要的素质是他对工作的激情。

  那么,你的激情从何而来?我认为:激情源于动力,动力源于目标,目标源于理想。

  工研院是一个年轻的企业,齐聚着一批有理想的年轻人。我们理想丰满、目标清晰。工研院将以明确的目标和合理的机制激发每个员工的动力,催生大家的激情。工研院将在用人和分配机制上保证年轻的人才脱颖而出。在用人方面,工研院将实行动态流动机制(部门流动、上下流动、内外流动),采取能者上、庸者危的用人机制。不拘一格降人才,毫不留情炒庸才。对爱岗敬业者将委以重任,使员工时刻保持最大的工作热情,激励大家奋发向上、建功立业的信心和斗志,实现最大的自我价值,通过个人拼搏和工研院一起发展壮大。

  五、 几点思考

  工研院是一个企业,企业基本法是“活下来、活得好、活得长”:

 (1) 活下来。最重要的是活下来,活不下来一切的一切都免谈。怎么样才能活下来,最简单最有效的方法就是尽快出产品,出好产品。以产品促研发、以产品抢市场。让资金流动起来,让人员兴奋起来,只有这样,企业才能实现良性循环;

(2) 活得好。企业只有活得好才能有活力,才能吸引人才,稳定人才。所以我们的产品无论功能、性能还是质量方面都要做精,做到业内第一,做成行业品牌,只有这样,我们的产品才有竞争力和生命力,企业才能赚钱、才能赚大钱。

(3) 活得长。怎么样才能活得长?我们要吃着碗里、看着锅里、盯着将来。工研院在做好现有产品的生产、销售以外,还要针对电动汽车的发展趋势,瞄准技术前沿,研发下一代的产品,为未来几年的产品和市场提前布局。

  要做到这三点,光靠几个领导是不行的,需要全体员工的智慧,需要大家的共同努力。所以,我希望大家为工研院的发展献计献策,也希望大家为我们推荐人才,包括你的同学、朋友或者师长等,可以个人加盟,也可以以项目加盟,只要符合工研院的发展方向,我们都将给予大力支持。

  最后,提前给大家拜个早年,祝大家在新的一年里,鸡年吉祥、机会多多、工作顺利、万事如意!

  谢谢!

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